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Nach dem Projekt REFUEL hat Europa ein großes Potential für die Ausnutzung der Biotreibstoffe. Das Projekt REFUEL ist von der Seite des Programms der Europäischen Union "Intelligent Energy Europe" mit dem Ziel der Forschung des Potentials der Biotreibstoffe in Europa ermächtigt. Das Projekt REFUEL wird von dem niederländischen Zentrum für energetische Forschungen (Energy research Centre of the Netherlands) koordiniert und durchgeführt von dem Konzorsiums der sieben europäischen Instituts aus der Bereichen verschiedener Aktivitäten. Die Schlussfolgerung des Projekts ist, dass die europäischen Ziele für die Biotreibstoffe mit den konvenzionellen Inputmaterialien und der momentanen Technologie ohne große Veränderungen in der Anwendung der landwirtschaftlichen Oberflächen und ökologische Konsequenzen erreichbar sind.
Viele Menschen sind besorgt, dass die größere Produktion auch die Erhöhung des Preises der Nahrungsmittel bedeutet, weil die Produktion der Biotreibstoffe eigentlich die Transformation der Nahrung in den Treibstoff ist. Aber nach den Resultaten des REFUEL Projekts können die momentanen Ziele der Biotreibstoffe ohne einen negativen Einfluss auf die Preise und die Verfügbarkeit der Nahrung erreicht werden. Resultate des Projekts zeigen, dass es keine negativen ökologischen Konsequenzen sein wird, d. h. es wird keine Umwandlung der Wälder, der Wiesen und Naturschutzgebiete in die landwirtschaftlichen Oberflächen nötig sein, meistens weil es schon neue Möglichkeiten der Verbesserung der Ernte auf den schon vorhandenen Oberflächen in den Mitgliedsländern der EU gibt. Das könnte einen Teil dieser Oberfläche zur Produktion der Biotreibstoffe freilassen.
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| Der geschlossene Kreis der Auslassung des Kohlenstoffs in die Atmosphäre und die Aufnahme des Kohlenstoffs aus der Atmosphäre für die Biotreibstoffe. Klicken Sie auf das Foto für die volle Größe.
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Obwohl das Ziel der EU von dem 10% der Biotreibstoffe bis 2020 mit der ersten Generation der Biotreibstoffe und dem mäßigen Import zu erreichen ist, nur die zweite Generation der Biotreibstoffe kann die Emission der Treibhausgase reduzieren und die energetische Sicherheit erhöhen und das sind die zwei wichtigsten Ziele der Politik der EU. Die zweite Generation der Biotreibstoffe, die aus den Resten der hölzernen oder grasigen Pflanzen produziert wird, zeigt einen größeren Beitrag pro Hektar des Landes und dadurch erzeugt bessere Chancen für die Industrie der EU, um diesen neuen Sektor zu entwickeln. Die erste Generation der Biotreibstoffe, wie Biodiesel aus den Ölpflanzungen und Bioethanol aus den Zuckerpflanzungen und Getreiden, ist nicht befriedigend für die EU und deswegen wird das neue Ziel die Entwicklung der zweiten Generation der Biotreibstoffe sein.
Dieses neue Ziel der EU wird erhebliche Mittel verlangen, um diesen Sektor völlig zu aktivieren, weil einige neue Technologien für die Gewinnung der Biotreibstoffe entwickelt werden müssen. Das wird auch die Entwicklung neuer Technologien in der Versorgungskette der landwirtschaftlichen und waldigen Reste, aber mit genügenden Mittel und stabilen Investitionen sollte das kein Problem sein, sagt der Bericht.
Das REFUEL Programm zeigt auch, dass die Strategien den Sektoren bei der Reduzierung der Beschränkungen helfen können. Die Beispiele sind die Anfangsentwicklung der Versorgungskette für die Biomasse mit dem Ziel der Energieproduktion und die Integration der Anlagen für die Biotreibstoffe in den provinziellen Heizungssystemen. In diesem Kontext werden die Mittelpunkte Central- und Osteuropa sein, weil diese Regionen das größte Potential für die Produktion hat und deswegen ist der nächste Schritt die Entwicklung neuer Technologien.
Nach dem Bericht hat die EU ein ausgezeichnetes Potential für die Produktion der Biotreibstoffe in den neusten Mitgliedsstaaten. Dieses Potential soll ausgenutzt werden, besonders wegen der wachsenden Nachfrage nach der Energie und immer größerer Preise. Es ist fast sicher, dass die Biotreibstoffe (besonders die zweite Generation) eine große Rolle in den folgenden Jahren in dem energetischen Sektor der EU haben werden.
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